Miksi tarvitset autoa, rakas?

2024 Kirjoittaja: James Gerald | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 14:06

1900 -luvulla syntyi prosessi, jonka hedelmiä ihmiskunta todennäköisesti maistaa jo 21. vuosisadalla. Mies ja nainen muuttavat asemaansa. Ei ole edes niin, että entinen osoittautui yhtäkkiä haavoittuvaksi olentoksi, kun taas jälkimmäinen päinvastoin osoittaa murskausvoimansa. Muista ainakin kaikki rautaiset naiset, en henkilökohtaisesti laittaisi sormea heidän suuhunsa! Silti se ei ole niin tärkeää. Loppujen lopuksi heikkous ja vahvuus ovat hyvin ehdollisia asioita, ja tässä tapauksessa on vaikea sanoa, miten tämä dialektiikka päättyy. Joku ennustaa matriarkaattia, toiset sanovat, että nainen itse kiipeää kantapäänsä alle (he sanovat, mitä he taistelivat, he törmäsivät siihen). Yksi asia on kuitenkin tänään varma: moderni nainen pystyi saavuttamaan tasa -arvon miehen kanssa. Tämä on tietysti ihmiskunnan edistystä, sillä nainen tunnistetaan persoonana mustien ja seksuaalivähemmistöjen ohella.

Osittain tämä ilmeni siinä, että heikompi sukupuoli pääsi auton rattiin. Minun on sanottava, että ilmaisu ei ole niin kuuma, mutta kuitenkin. Periaatteessa ja näyttää siltä, että ihmisten etuoikeus on lakannut olemasta pitkään. Noin 10 vuotta sitten kuljettajana autossa istunut nainen järkytti jotakuta, pelotti jotakuta, joku nauroi, on mahdollista, että hän voisi itkeä. Sanalla sanoen kokea kaikki inhimilliset (eivätkä vain) tunteet. Hype kuoli. Vuodesta 98 lähtien joka neljäs nainen maailmassa on oma auto. Venäjällä tämä luku on suuruusluokkaa pienempi, ja maakuntien osalta nämä luvut ovat lievästi sanottuna liioiteltuja. Sivilisaatio on tietysti tulossa. Tai hän tuli, tai jotain … No, valo on hänen kanssaan.

Onko kuitenkin aina järkevää huutaa vapautumisesta, kun nainen istuu ratin taakse. Ehkä tämä liikennemuoto on vain kulkuväline? Tai tulos edistymisen tunkeutumisesta, elämän koneellistumisesta? Ja mikä viime kädessä saa naisen istumaan ratin taakse, astumaan kaasupolkimen päälle ja hyppäämään nopeuden ja liikkeen maailmaan? Tämän päätin selvittää keskustelemalla joidenkin autoilijoiden kanssa, joilla on merkittävä ajokokemus ja ei niin paljon. Joten piip, VAZ 21053 lähestyy meitä …

Marina Nechaeva, professori - filologi: "Autolla ajaminen ei ole luentoa sinulle!"

Kyllä, kyllä, se on oikein, sanoo Marina Vladimirovna ja vakuuttaa, ettei ole vaikeuksia ajaa autoa naiselle. Ehkä tällainen johtopäätös antaa mahdollisuuden tehdä merkittävän ajokokemuksen - Marina Vladimirovna on ajanut autoa vuodesta 1988, vaikka hänen ensimmäinen kokemuksensa tapahtui 16 -vuotiaana. Se on kuitenkin myös natiivi elementti: "Muistan 6 -vuotiaana, kuinka vanhempani ja minä matkustimme autolla. Olimme Kaukasuksella, ajoimme kultarengasta pitkin. Itse matkustin Pietariin autolla." Huolimatta siitä, että suhteet Zhiguli -perheeseen kehittyvät, Marina Vladimirovnan mukaan hellävaraisesti hän pitää autoa edelleen kuljetusvälineenä. Se on luotettavampi kuin Venäjän julkinen liikenne. Ja tilanteita, joissa auto johtaisi jonkinlaisiin ongelmiin (ja kiitos Jumalalle!), Ei ollut olemassa, tämä selittyy naisen varovaisuudella. Luonteenpiirre, joka on heikentynyt miehillä - kutsumme sitä intuitioksi, jotta kukaan ei loukkaantuisi.

Auto muuten auttoi Marina Vladimirovnaa sanoin avaamaan miehen. Tämä merkittävä tapahtuma tapahtui, kuten tiedätte, huoltoasemalla. Täällä mieskuljettajat katsovat olevansa velvollisia tutustumaan kaikkiin ympärillään oleviin tietoihinsa kiroilusta. Tässä on teille toinen, miehen ja naisen välisen suhteen toinen puoli, joka taas avautui sen ansiosta, että nainen alkoi ajaa.

- Ensinnäkin lepään autossa. Kun ajat rauhallisesti moottoritietä pitkin, eikä edessä ole ketään, anteeksi ilmaisu, tyhmät, muuten et sano. (Huomaa ei ole tyhmä !!!)

Ollakseni rehellinen, en usko, että tässä tapauksessa nainen nousi ratin halusta todistaa jotain miehelle. Ei lainkaan. Tämän tarinan mies, kuten ymmärrät, on edustettu melko epäsuorasti. Auto on siis kulkuväline …

Mutta ei vain sitä. Auto antoi seuraavalle sankaritarillemme itseluottamusta. Tavata Tatiana Baryshnikova, ravintolapäällikköja hänen kirsikkahahmonsa kahdeksan.

Hän istui ratin taakse täysin sattumalta: "Kyllä, se oli onnettomuus, joka sai minut istumaan ratin taakse. Ystävällä oli päärooli autohistoriassa. Ensisilmäys vahingossa. Ja nyt, kun tulin ratin taakse, Minulla oli tunne, että olin monta, monta vuotta myöhässä. Muistan ensimmäisen kokemukseni 20 vuoteen, kun töissä pyysin kuljettajaa opettamaan ajamista, hän näytti minulle kaiken, menin. Sitten tajusin - se on minun. jonkin aikaa kului, olen sotilaan vaimo ja minun piti matkustaa paljon ympäri kaupunkia, joten jotenkin ajatus auton ostamisesta ei tullut mieleeni, ja muita ongelmia oli tarpeeksi. ei ole helppoa päästä ratin taakse. Tietoisuus on todellisuutta edellä. Olen kuitenkin kiitollinen ystävilleni, jotka ovat tukeneet minua sekä moraalisesti että teknisesti. Myönnän, että viime aikoihin asti ajattelin, että auton ajaminen ei ole naisen asia. Mutta nyt olen ajattelen kun tytär saavuttaa aikuisuuden, hänen on myös istuttava ratin taakse. Tämä on välttämättömyys. Tämä on luottamusta elämään …"

Olen taipuvainen uskomaan tähän, koska jokainen meistä on onnellinen, kun hän hankkii ystävän, ja tästä Tatjanan autosta on tullut: "Puhun hänelle kuin ystävälle, kutsun häntä pääskystä, sanon:" Nieleminen, me mene nyt sinne, sinne- älä siis petä minua!"

Ollakseni rehellinen, halusin silti kuulla naisten sanoin jotain hänen nykyisestä asemastaan, feminismin hedelmistä, jotta hän voisi täyttää tarpeensa. Loppujen lopuksi nainen alkoi tehdä miesten työtä ja hän nauttii siitä. Auto ei tietenkään ole hyvä esimerkki, mutta tässä mielessä se on suuntaa antava. Tästä keskusteltiin alusta asti Marina Khabarova, gynekologi ja Venäjän naiset -liikkeen jäsen … Marina ajaa myös autoa, kompaktia "Tayota-Cerosia": "Luulen, että auto ei ole keino naisen itsensä vahvistamiseen miehen edessä. Jos minun on todistettava jotain miehelle, löydän muut keinot tähän. Mies ja nainen voivat kiistellä esimerkiksi tieteessä. Mutta sallikaa minun pitää autoa keinona osoittaa älykkyytenne ja voimanne miehen edessä, se on tyhmää. On tietysti tilanteissa, joissa heidät pakotetaan tekemään se. Esimerkiksi eräs Zaporozhetsissa asuva mieheni yritti ohittaa yhden tuttavastani kunnollisella autolla. Ja mielestäni on tärkeää tehdä sellaiselle miehelle selväksi, että taistelu ei ole tasa -arvoista.”Tämä tietysti pelaa miesten ylpeyttä …

- Kyllä, aluksi pelättiin. Adrenaliini veressä nousi. Tämä johtuu siitä, että olin yksin autossa. Ajoin autolla ennen, mutta mieheni oli lähellä. Ja yksin täällä tietysti aluksi oli vaikea sopeutua. Mielestäni miehet kokevat samanlaisen tilanteen, kun he istuvat ensin ratin taakse.

- En tee tätä, miksi minun pitäisi vaivata tarpeettomia tietoja? Mitä varten? Jos on ihmisiä, joille tämä on ammatti, ja he voivat käsitellä ongelmia paremmin kuin minä. Sinun ei tarvitse tietää, miten se toimii ajaessasi autoa …

Ja tämän eepoksen neljäs sankaritar. Elena Nistratova - opettaa vierasta kieltä yhdessä yliopistoista … Hän on kokenut autoilija, ja autosta on jo tullut osa hänen elämäänsä.

Lopuksi puhuessani Elenan kanssa kuulin kauan odotetut sanat itsensä vahvistamisesta: "Voin sanoa yksiselitteisesti, että auto on vain keino todistaa jotain miehelle. On aikoja, jolloin sinusta tuntuu siltä. älä piilota, mutta en tunne sitä Miehet käyttäytyvät eri tavalla tiellä. Kaikkia sattuu, he voivat moittia, joskus kohtuuttomasti töykeä. Ja tässä on tyypillinen tilanne: mies ajaa rauhallisesti, alat ohittaa hänet. Ja jos hän näkee että nainen ajaa - siinä se! jotain, tee se selväksi ja vahvista itseäni jälleen. Ja loput, otan sen täysin rauhallisesti. Minusta on vielä miellyttävämpää, jos he eivät kiinnitä minuun huomiota. Syön itseäni ja syön!"

Melko yksinkertainen kangas on syntymässä, nainen, joka istuu ratin taakse, ei aina ajattele miestä. Yksinkertaisesti siksi, että hänellä on muita huolenaiheita. Ja hän rakentaa suhteensa autoon todistetun suunnitelman mukaisesti - hellyyttä ja huolenpitoa. Ehkä siksi sinun on kuultava paljon vähemmän valituksia reilun sukupuolen auton rikkoutumisesta. Vaikka hän on rautainen mekanismi, mutta paholainen tietää, ehkä hän ymmärtää mitä?

Olen varma, että jonain päivänä ihmiset tottuvat siihen, että nainen ajaa autoa, eivätkä enää huomaa sitä. Sillä välin kehotan miehiä nauttimaan niin elävästä esityksestä. Miten? Se on yksinkertaista. Autoa ajava nainen on myös kaunis.